Garrett tebbett vélo d'entraînement Paris course d'hiver

L'enfer du Nord.

Cette activité a débuté en 1896 et a été suspendue en raison de la guerre mondiale.Après la Première Guerre mondiale, des journalistes et des organisateurs ont visité la route en 1919 pour voir combien elle avait survécu à quatre années de bombardements et de guerres de tranchées.Ils ont rapporté dans le journal l'auto, qui a lancé de nombreux grands événements d'aujourd'hui, y compris le tour de France:

« Nous sommes entrés au Centre du champ de bataille.Il n'y a pas d'arbre, tout est rasé!Aucun mètre carré n'a été inversé.Un par un.Sur cette terre agitée, les seuls points saillants sont les croix avec des rubans bleus, blancs et rouges.C'est l'enfer! "

Il y a beaucoup d'histoires sur la façon dont il s'appelle "l'enfer du Nord", mais les liens vers ce journal semblent les plus probables.Le match d'aujourd'hui est probablement le plus prestigieux du calendrier.Il a besoin d'un type très spécial de course de cavalier, pas seulement de survivre!

Dans les courses cyclistes, le kilométrage total des 27 tronçons pavés est de 55 km, ce qui reste la cause d'un circuit aussi horrible.Et ce n'est pas un centre - ville pavé.Certains cailloux datent de l'époque napoléonienne et ne sont utilisés que pour le transport agricole dans la vie quotidienne.

La première fois que j'ai vu le Roubaix à Paris, c'était dans les années 80, quand Sean Kelly, le héros du cyclisme irlandais, se jetait lui - même et son vélo sur des cailloux.Il a gagné deux fois, en 1984 et 1986, mais j'étais encore jeune, né en 1979, et à ce stade, j'apprenais juste à faire du vélo.Mais quand j'ai commencé la course dans les années 90, le roi Kelly était encore à cheval, et son style agressif comme l'un des "durs" a inspiré une génération.

Depuis que j’ai pris ma retraite du triathlon Elite il y a quelques mois, j’ai apprécié des mois de cavalerie avec mes amis, de course sur les sentiers et de baignade dans la mer en été.Mais à l'automne, comme il n'y avait pas de projet cible, ma motivation pour l'entraînement s'est affaiblie.Après tout, quel est le but de ma formation?

Mais quand j'ai regardé les dernières vidéos YouTube de Paris Roubaix sur Turbo, j'ai commencé à penser qu'il était temps de monter sur des cailloux!L'événement professionnel aura lieu le dimanche 8 avril 2018, mais il y a trois distances "sport" à choisir le 7.Bien sûr, j'aime les défis, et j'ai fait le plus long voyage; 172 km de voyage, entièrement pour aider les cailloux.Mais j'aime les défis presque absurdes.L'un d'eux semblait hors de portée et, franchement, m'a fait un peu peur.Je dois avoir peur de penser, "peut - être que je ne peux pas!« sans cette peur de l'échec, je n'aurais pas assez de motivation pour vraiment m'entraîner.

Donc, avec 172 km et 55 km de galets, je vais monter sur un vélo à vitesse unique en acier.

Mon travail en tant que conseiller médical signifie que je travaille souvent dans différents domaines; souvent loin de chez moi.Je travaille maintenant à Oxford, donc une journée normale signifie se lever à 5 h 30, conduire 70 miles, puis aller à la gym vers 7 h 15.La première chose que je fais est de terminer un entraînement de qualité, donc même si je rate l'entraînement de nuit (souvent coincé sur l'autoroute pendant des heures!)Je sais que mon moment critique est arrivé.Le temps d'entraînement hebdomadaire est d'environ 8 - 10 heures. Après une longue période, j'ai presque doublé le temps d'entraînement que j'avais quand j'étais dans le trio Elite, ce qui me donne parfois l'impression d'être paresseux!

Voici un exemple de semaine (la semaine se termine le 17 décembre):

  • (matin) vélo, turbine de 77 minutes avec des intervalles de 5X 1 minute et 5X 45 secondes, effort maximum, tous les intervalles de repos sont égaux.
  • AM) gymnase, 35 minutes d'entraînement intensif en haltérophilie.
  • (AM) wattbike, 35 minutes, 20 minutes à 95% FTP.(PM) wattbike, 55 minutes, 5 x 90 secondes à 120% FTP, 5 x 30 secondes à l'effort maximal, tous les intervalles de repos étant de 90 secondes.
  • AM) fonctionnement, 40 minutes, 6x2 minutes @ 16km / 6Mile minimum, temps de repos 1 minute
  • AM) gymnase, 35 minutes d'entraînement intensif en haltérophilie.
  • (am) Vélo, 75 min sur le turbo avec 60 min de tempo.
  • (am) Balade à vélo avec le club. Glacial! Personne dans l’ambiance pour un long, donc nous avons fait une boucle vallonnée de 60 km autour des ruelles hertfordshire.

Je suis juste en train de garder ma course tic-tac sur et sur la moto, en raison d’une combinaison d’être pauvre en temps et la neige / glace, j’ai fait beaucoup de plus court, plus haute intensité séances intérieures.

Au cours des prochaines semaines, je ferai le point sur l’entraînement et les progrès que je me dirige vers l’événement le 7 Avril l’année prochaine. S’entraîner pendant l’hiver britannique est toujours un défi, alors c’est bien d’avoir un grand objectif pour me garder concentré.

À propos de l’auteur:

Garrett Turbett s’est qualifié en tant qu’entraîneur personnel dans les années 90 avec le YMCA et plus tard a fait ses études avec l’ACSM et une maîtrise en sciences du sport et de l’exercice de l’Université South Bank de Londres. Après avoir travaillé pendant plusieurs années dans l’industrie de la santé et de la condition physique, il est entré dans le NHS et a travaillé dans un certain nombre de fonctions de commande et de santé publique. Il a récemment reçu une bourse d’études en soins de santé pour étudier pour un EXECUTIVE MBA à la Warwick Business School. Il continue de travailler dans l’industrie de la santé en tant que consultant privé. Lorsqu’il ne travaille pas ou ne fait pas de vélo, il apprend à sa fille de 4 ans à faire du vélo; obtenir des trucs jetés sur lui par son fils de 10 mois; courir avec ses deux huskies; ou profiter de la cuisson de sa femme.

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