Garmin Rearview Bike Radar Review Sunséché

Avec nos nuits commençant plus tôt chaque jour, alors que nous sommes à la limite de l'hiver, il est temps de creuser les lumières du cycle des dernières années. Ou est-ce? La sécurité du cycle est une grande nouvelle et il y a de nombreux gadgets qui prétendent vous rendre plus sûrs sur les routes. Si la sécurité est plus visible, alors le temps d'investir dans certains vêtements et une bande de feux de vélo. OK ... nous devons trouver un équilibre avec le financement et le style !

Si vous avez monté avec une ou plusieurs personnes, sur une route de campagne tranquille, tôt dimanche matin, seulement deux d'entre eux se sont mis au courant pour avoir une voiture ou un van pour criez vous, hoir à mesure qu'ils viennent. "TI" N'EST PAS ILLÉGALE vos cris de tête. Oui, c'est vrai .. La règle 66 du livre de règles sur les cyclistes fournie par le gouvernement " ne fait jamais plus que deux de se tenir au courant et de rouler en un seul fichier sur des routes étroites ou occupées et lorsqu'on monte à la ronde. Saying that, after you get hooted at for the 10th time on a ride you may think it is facilitée just to cycle in single file.

Un peu hors sujet pour un examen de la lumière du vélo, mais c'est plus qu'une lumière de vélo. Il s'agit d'une lumière techniquement avancée qui vous indique que les véhicules approchez de l'arrière.

Notre première course avec Varia

La première attraction était des routes de campagne calmes. Tôt le matin, mais pas sombre. Le temps de navette, mais quelques voitures, pas le trafic routier typique.

Misses-aucune

Le premier voyage avec la Varia a été excellent. Au départ, je ne pouvais que penser à une utilisation appropriée pour ce dispositif était à cheval sur deux, mais dès que vous avez un nouveau bit de kit vous pouvez trouver de nombreux nouveaux avantages. Des routes de campagne tranquilles où l'état de la route au bord de la route n'est pas très bon. Il est bien plus agréable de monter à un mètre du bord et de le faire sans voitures vous découper est un bon avantage. Vous recevez beaucoup d'avertissement quand quelque chose approche de la lecture. Bien avant d'avoir une chance d'entendre une voiture. Et quand tu roules vite, tu ne peux pas compter sur rien avec le vent qui souffle dans tes oreilles. Un tour de 30k et la Varia ne manquaient pas de voitures de l'arrière. C'est formidable de savoir que la trousse fonctionne. Comme un contrôle de croisière sur une voiture, je suis sûr qu'il va prendre un certain temps pour s'habituez, vous ne devriez jamais prendre vos yeux hors de la balle même si ça fonctionne, mais sympa de savoir que vous êtes informé de toutes les voitures qui approchez.

C'est deux voitures ... Pas un

Vous pouvez entendre une voiture vous approcher de derrière, laisser passer ensuite décider de se retirer dans la meilleure route de qualité. Pas quelque chose que vous feriez s'il y avait deux voitures derrière vous. Et les petites icônes vous montreront 2 + voitures proches de derrière. Une grande fonctionnalité pour savoir si vous pouvez planifier votre prochain déménagement. Lorsque le vélo a passé une jonction et qu'une voiture est sur le point de se retirer, il est toujours agréable de savoir que vous avez été vu et que vous obtenez ce contact visuel. Cela ne vous permettra pas de savoir qu'ils vous ont déjà vu, mais il vous informera du nombre de voitures qui approchez pour vous permettre de vous positionner de façon appropriée.

Roundabouts et jonctions

Maintenant, lorsque vous vous approchez d'un virage à droite sans s'enfermer le cou, vous pouvez vous déplacer dans le centre de la route en prévision du virage à droite. Personnellement, je ne me reposerais pas sur le dispositif uniquement pour cette manœuvre, mais je me suis retrouvée à ne pas regarder en arrière si j'avais une voiture à l'approche. Attendez qu'il passe ensuite s'il est clair sur la Varia prendre un coup d'œil. Il vous sauve de regarder en arrière pour obtenir un visage plein de voiture (et le potentiel de la perle lorsque vous regardez sur votre épaule, pas bon si vous avez un véhicule qui approche de l'arrière).

Faux alarmes

Lors de la première balade, la Varia n'a pas manqué les voitures qui approvaient. On a disparu du radar avant de me conduire autour de moi pour une raison quelconque. Mais ça m'a donné plein de fausses alarmes. Les scénarios qui semblaient déclencher le dispositif étaient deux voitures en succession rapide passant de l'autre côté de la route. Parfois, le dépassement des voitures stationnées déclenchera une fausse alarme. J'ai eu quelques alertes fantômes que je n'ai pas pu déterminer ce qui l'a causé. Mais je dirais qu'une fausse alerte vaut mieux qu'une alerte manquée !

PHOTO FAUSSE ALERTE

Garmin Edge 1000

Si vous avez un Edge 1000 il n’est pas nécessaire d’obtenir l’unité de tête montée à l’avant. The Edge affichera un logo en haut à droite pour montrer qu’il est connecté à la Vaira. Sur tous les écrans, il affichera l’icône. Ensuite, quand une certaine action approche, il va presser l’écran pour afficher les points sur le côté droit. Vous obtenez également une alerte sonore.

Il est très difficile d’essayer de filmer le radar Varia utilisé avec le bord, mais ce court clip montre la notification Edge 1000. Le point rampe vers le haut sur le côté droit de l’écran, et pendant que la voiture dépasse les frontières deviennent vertes pour montrer la menace est terminée.

Lorsque cet appareil est le mieux utilisé

Les routes de campagne tranquilles sont parfaites. Votre week-end c’est excellent. Il peut faire les automobilistes vous chapeau un peu moins si vous leur donnez un peu plus d’espace.

Lorsque vous ne pouvez pas tirer le meilleur parti du radar

Si vous roulez dans une ville animée, les alertes constantes peuvent finir par être juste un ennui. Mais vous obtenez la lumière impressionnante de vélo ainsi il est approprié, juste le radar peut finir par vous désensibiliser au bip et au clignotement constants.

fonctionnalités:

  • Le premier radar cycliste au monde qui avertit des véhicules qui approchent par derrière jusqu’à 153 mètres (140 mètres)
  • Fonctionne indépendamment et sans fil s’intègre avec edge compatible® ordinateurs de cyclisme¹
  • L’ordinateur de bord ou l’unité de tête de Varia peuvent détecter plusieurs véhicules et indique la vitesse relative de l’approche et le niveau de menace
  • L’unité de feux arrière s’illumine et clignote pour aviser la circulation d’un cycliste qui se approche

La gamme varia de produits de sensibilisation au cyclisme comprend également des phares intelligents Varia et des feux arrière. Lorsqu’ils sont jumelés à certains ordinateurs edge bike¹, ces feux de vélo aident à créer des conditions de conduite plus sûres en ajustant le point de focalisation du faisceau en fonction de la vitesse d’un vélo et de l’adéquation de la luminosité aux conditions de lumière changeantes. Comme la vitesse augmente, le phare se concentre plus loin sur la route pour projeter la lumière à l’endroit où il est le plus nécessaire et le rapproche que vous ralentissez. À mesure que la lumière ambiante s’estompe ou s’éclaircit, le phare et le feu arrière s’ajustent automatiquement lorsqu’ils sont jumelés à un ordinateur de vélo Edge 1000 qui détecte la lumière.

Cyclistes

Est-ce qu’il ramasse des vélos qui approchent par l’arrière? Malheureusement non. J’étais trop occupé à jouer des appareils pour remarquer une approche du coureur par derrière. Aucune notification du tout. Ce serait certainement génial de savoir qu’un cycliste est derrière vous afin que vous puissiez « monter votre jeu ». Je suppose que quelque chose pour 2.0

  • Posted byDaniel Puddick /
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