• Triathlon arc

    Arcs à arcs triathlon natation manche

    Le triathlon Ironman, de l'arc à l'arc, est considéré comme l'un des tests ultimes d'endurance.Les athlètes ont parcouru près de 250 milles entre les arcs de marbre de Londres et l'Arc de triomphe de Paris en courant, en nageant et en faisant du vélo.Ce jeu n'est pas pour les lâches!

    Itinéraire

    La course a commencé à 87 miles de Marble Arch dans le West End de Londres à Douvres dans le Kent.À partir de là, 22 milles de baignade brutale dans l'eau de la Manche à 15 degrés.À son arrivée en France, il parcourra 180 miles à vélo à travers la campagne française jusqu'à l'Arc de triomphe de Paris.Seulement 42 athlètes ont relevé le défi

    Sundried Athlete Challenge

    Organisation

    La course A2a est organisée par la course d'endurance.L'Organisation organise des activités telles que: Triple endurance C'est unNatation 7,2 miles, vélo 336 miles, course 78 miles.C'est le même dos à dos pour faire 3 courses complètes Ironman!Ils organisent également des super marathons et des compétitions de natation extrême

    Lire nos interviews Arc à arc Paul Parrish Je me demande à quoi ressemble cet incident.

    Arch to Arc Ironman triathlon record (correct information 2018)

    L'homme le plus rapide

    Cyril Blanchard

    Temps
    Exécuter Split 18:35:00
    Attends à Douvres. 06.21:00
    Nagez séparément. 14:47:00
    Attends à Calais. 06:25:00
    Séparation des vélos 13:48:00
    Temps total 59:56:00

     

    La femme la plus rapide

    Joroda

    Temps

    Exécuter Split 19:52:00
    Attends à Douvres. 16:47:00
    Nagez séparément. 15:40:00
    Attends à Calais. 09:06:00
    Séparation des vélos 17:14:00
    Temps total 78:39:00
    Posted by Alexandra Parren
  • Faire du vélo dans l'Alp d'Huez sur un vélo de poteau

    vélo vélos alpes défi de remise en forme en montagne

    Depuis quelques années, un groupe d'entre nous relève des défis quelque peu «extérieurs» pour la charité. Ils sont généralement sur le thème de Royal Mail car la majorité d'entre nous sont des postiers. Du transport des brouettes de courrier à chacun des 3 sommets (Snowdon, Ben Nevis et Scafell Pike) au cyclisme sur différentes distances sur les vélos Pashley à 3 vitesses, nous avons presque épuisé toutes les idées sensées.

    Dans cet esprit, cette année, nous avons décidé de repousser les limites - nous sommes sûrement les premiers à conquérir l'Alp d'Huez sur des vélos de 25 kg conçus pour la livraison de courrier? L'idée avait été avancée et sans beaucoup de réflexion, quatre d'entre nous ont eu le moment «on ne vit qu'une fois» et ont convenu que c'était l'événement de l'année.

    Je pense qu'entre nous, nous avions tous des doutes sur l'adéquation des vélos et si nos jambes seraient capables de faire tourner le plus petit des 3 moyeux internes sur la pente impitoyable de l'Alp d'Huez. Cependant, nous avons tous gardé nos doutes pour nous-mêmes de peur d'être le fêtard du groupe. La collecte de fonds a commencé lentement, mais à l'approche du voyage et que nous avons commencé à publier des photos de nos vélos déconstruits pour s'adapter au toit de la voiture, les gens ont vu que nous étions à la fois sérieux et stupides, ce qui signifie que le soutien a afflué.

    vélo vélo équitation montagne France

    Notre voyage dans les Alpes du sud de la France a été beaucoup plus agréable car chaque notification par e-mail était un autre message de générosité et d'encouragement de GoFundMe. Les 12 derniers kilomètres jusqu'à notre hôtel, cependant, nous ont tous envoyés froids et silencieux alors que nous gravissions ce qui nous attendait le lendemain. Depuis la voiture, nous avons assisté à une montée qui ne semblait jamais lâcher et à chaque épingle à cheveux semblait instantanément plus raide à la sortie du virage de la route. En remontant la montagne jusqu'au chalet de ski au sommet, nous avons lentement rompu notre silence collectif sur notre manque de confiance dans les vélos et nos jambes. Une pinte rapide et une pizza n'étaient probablement pas la recette du succès de Geraint Thomas, mais ces cinq jours étaient avant sa victoire, nous savions donc à qui ne pas envoyer un courriel pour obtenir des conseils.

    événement de collecte de fonds de bienfaisance

    Grâce au calendrier de notre voyage coïncidant avec le Tour de France (bien que manquant l'étape d'une semaine), nous avons été ravis de voir des fans dans des mobil-homes facilement tracés bien à l'avance pour assurer un visionnement de premier ordre alors que les pros se débattaient sur l'un des les sommets les plus tristement célèbres se terminent. Alors que nous descendions la montagne le lendemain matin - des pauses bien ancrées partout - nous avons été accueillis par des regards déconcertés et amusés de la part des Néerlandais, des Belges et d'autres amateurs de cyclisme. Être dépassé par des Français élancés sur la valeur de la fibre de carbone pour des économies de vie ne nous a pas donné confiance alors que nous avons continué jusqu'au début pour ce qui semblait être une éternité.

    Rassemblés en bas vers 9 heures du matin, le soleil se faisait déjà connaître et nous avons rapidement décidé de craquer avant de nous mettre trop à l'aise. Tous les nerfs et les doutes étaient là jusqu'à environ la deuxième épingle à cheveux sur vingt et un. Je me suis installé dans un rythme et j'ai réalisé assez tôt que l'engrenage de la moto était parfaitement adapté et que malgré sa montée continue sans aplatissement à aucun moment, le plus petit équipement dans lequel je suis resté dans son intégralité était à la hauteur du défi. La montée par endroits a atteint une pente de 12% et n'a pas baissé sous les 8% du début à la fin, mais sachant que le vélo était à la hauteur du défi, j'ai eu le confort de savoir que tout dépendait de notre forme physique. Nous avons tous participé à plusieurs triathlons allant de la distance de sprint à l'Ironman, ce qui signifie que la condition physique de base était là, mais avions-nous suffisamment travaillé? Et comment s'est passée notre ascension?

    A environ 8 km de là, nous avons frappé ce qu’on appelle le coin néerlandais où des foules de fans du Tour de France envahir les coureurs dans leurs vêtements patriotiques orange. Malgré le fait que les pros n’arrivaient pas avant une semaine, les camping-cars étaient déjà stationnés et la musique était en train de pomper à partir d’un gazebo mandarin. C’était notre seule pause pour se regrouper rapidement, remplir nos bouteilles de boisson, et prendre un gel énergétique. La dernière poussée a été sensiblement plus chaude car l’altitude signifiait moins d’ombre d’arbre et de longues traînées d’élévation du tarmac se trouvait devant.

    Au sommet, la station de ski d’hiver est devenue un paradis pour les cafés et les boutiques de vélo. Heureusement, les bars restent des bars et nous nous sommes réhydratés à côté d’Français festival Harley Davidson. Les idées pour notre prochain défi ont déjà été rebondies, mais nous sommes toujours ouverts à l’entrée.

    À propos de l’auteur: Luke Elgar est facteur à temps plein, triathlète et ambassadeur sundried.

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  • Essex 100 Sportive 2018

    Essex bike ride sportive charité

    L’Essex 100 Bike Ride est organisé par Action Medical Research et fait partie d’une série de randonnées à vélo organisées pour recueillir des fonds pour cet organisme de bienfaisance. L’Essex 100 commence et se termine à Central Park à Chelmsford et prend dans les paysages magnifiques et les ruelles tranquilles de campagne du nord rural essex.

    Il y a trois distances à choisir - 101 miles, 60 miles, ou 40 miles - et tous les participants reçoivent une médaille de fin d’année. J’ai décidé de m’inscrire à la course de 60 miles dans le cadre de ma préparation pour l’événement Prudential RideLondon de l’année prochaine qui est de 100 miles. J’ai décidé que si je pouvais survivre 60 miles en selle et finir avec un sourire sur mon visage, je pourrais survivre 100 miles.

    Enregistrement

    Du début à la fin, cet événement a été incroyablement bien organisé. Les informations pré-événement course envoyé à chaque concurrent contenait toutes les informations nécessaires et il y avait un parking événement gratuit qui était une bonne idée. Le processus d’inscription a été très fluide et si rapide qu’avant que je le sache, j’écoutais le mémoire de course et je partais sur la route.

    L’itinéraire

    L’itinéraire a été très bien exécuté et très bien planifié. La signalisation était très claire et à aucun moment je ne m’inquiétais que j’avais fait le mauvais chemin, même sans d’autres cyclistes autour de m’assurer. La plupart des routes étaient sans circulation car ils étaient si petites et inutilisées voies de campagne et cela a fait pour certains vélo très facile et m’a donné l’occasion de profiter du paysage.

    Il y a eu quelques moments poilus, comme un long tronçon de route avec du gravier lâche et quelques virages serrés et des descentes abruptes, mais pour la plupart des cyclistes ce serait une pratique courante. Même revenir dans le centre occupé chelmsford était assez calme, malgré la circulation.

    Je dirais aussi que ce tour était assez « facile » (aussi facile que de passer 4 heures sur un vélo peut être) en raison du profil d’élévation douce. Il n’y avait pas de grandes montées, mais je dirais certainement que la route est ondulante - je changeais de vitesse toutes les quelques minutes pour accueillir les montées et les bas continus. Je dirais certainement que cet itinéraire est favorable aux débutants et n’importe quel cycliste serait en mesure de le compléter.

    La seule chose que je dirais à propos de ce tour par rapport aux autres sportifs que j’ai fait, c’est que parce qu’il n’y avait pas beaucoup de participants, il est devenu un peu solitaire là-bas! J’ai passé la plupart du parcours par moi-même alors que dans d’autres manèges, j’ai eu un flux constant d’autres cyclistes autour de moi. Mais ce n’était pas quelque chose qui me faisait du bien.

    Verdict

    Cette balade a été extrêmement agréable et du début à la fin, il était très évident à quel point il était bien organisé et convivial. Les zones d’alimentation / arrêts de repos étaient très bien placés et il y avait amplement l’occasion de s’asseoir, se reposer, utiliser les installations, et remplir les bouteilles d’eau et le ravitaillement. Tous ceux qui y ont participé étaient de très bonne humeur et je recommanderais certainement cet événement à d’autres.

    Posted by Alexandra Parren
  • Ironman Suisse Zurich 2018

    Ironman Suisse Zurich Finition en cours d'exécution

    Mon premier Ironman.

    3,8 km de natation, 180 km de vélo, 42,4 km de course

    La préparation de mon premier Ironman était un mélange d'émotions allant des nerfs à l'excitation et un esprit constant plein de questions qui tournoyaient dans ma tête. Les dernières semaines d'entraînement avant le cône ont été les plus difficiles et comme mes enfants ont rompu pour les vacances d'été, la routine est devenue plus difficile à gérer. Néanmoins, je suis arrivé sur la ligne de départ après avoir parcouru des milliers de kilomètres à l'entraînement.

    Mon mari et moi sommes arrivés en Suisse le jeudi et déjà il y avait une atmosphère Ironman. Zurich était belle mais extrêmement chaude. Le vendredi, nous sommes descendus au village de l'événement pour nous inscrire. Je me suis soudainement senti impressionné par toute l'expérience. L'inscription était assez facile et dépensait de l'argent dans le magasin d'exposition. J'ai récupéré mon vélo qui avait été expédié par Ship My Tri Bike - une option très pratique et je l'ai pris pour un essai avant la course. Les routes étaient incroyables mais mes jambes étaient comme de la gelée, cependant, tout avec mon Argon fonctionnait, ce qui était un soulagement. Après la course, j'ai réussi d'une manière ou d'une autre une grosse erreur de recrue en me tournant vers le briefing de course français plutôt qu'anglais - cela n'a pas aidé avec la nervosité avant la course. Pour tenter de gérer mes nerfs, j'ai décidé de faire une reconnaissance de natation du lac de Zurich. Le lac, bien que magnifique, était vaste et beaucoup plus agité qu'il n'y paraissait - très différent du lac de chez nous.

    Le samedi a été une matinée assez fraîche à faire les poteries autour de Zurich, essayant de ne pas marcher autant que possible. L'après-midi a été passé dans le village de l'événement à ranger mon vélo et à suspendre mes sacs rouges et bleus en transition, prêts pour le jour de la course. Les événements Ironman ont une façon très différente de faire des thigs avec les différents sacs. Cela nécessite une planification et une réflexion minutieuses, mais fonctionne très bien le jour même. J'ai pris des photos en transition pour aider à visualiser les entrées et les sorties, et j'ai également pris note des points de repère pour aider à trouver mon vélo - la transition était énorme avec des vélos très serrés et proches les uns des autres. La prochaine fois que j'allais être en transition, ce serait le jour de la course - enfin le moment de relever le défi qui avait consommé tant de temps et d'émotion les mois précédents.

    Après un peu de sommeil et beaucoup d'éveil, l'alarme s'est déclenchée à 4 heures du matin. Il y avait une atmosphère nerveuse à l'hôtel pendant le petit déjeuner. Beaucoup de reconnaissance mutuelle mais très peu de conversation. Après le café et un peu de nourriture, nous avons marché les 30 minutes avant la transition. Je ne pouvais pas croire que j'étais arrivé au jour de la course. Descendre était étrange et les rues étaient un mélange de triathlètes vêtus de Lycra et le dernier des fêtards de la nuit précédente.

    En arrivant à la transition, j'ai rapidement entendu dire qu'elle avait été confirmée comme non-combinaison. L'ampleur du défi à relever est soudainement devenue très réelle et il a fallu tous mes efforts pour contrôler mes émotions en ce moment. Mon mari et moi avons marché jusqu'au départ de la natation où l'atmosphère était surréaliste. Une chose qui était très notable était le rapport hommes / femmes - je me suis soudainement senti très petit. Je me suis placé vers l'arrière du stylo de natation normal, ajoutant 10 minutes supplémentaires à mon temps prévu pour refléter la natation en combinaison non mouillée. Mon objectif pour cet événement était de terminer (pas de concourir); et n'étant pas en combinaison, je voulais trouver mon propre espace. La course a rapidement commencé car les athlètes ont été autorisés dans l'eau 8 à la fois à des intervalles de 5 secondes. Je suis allé dans l'eau. J'ai brisé la nage dans les bouées de marquage individuelles et bientôt je me suis installé dans un rythme. C'était un parcours d'un tour et la ligne droite arrière semblait durer éternellement. En effectuant le dernier virage, je ne me suis jamais senti plus soulagé - j'avais presque réussi à sortir de l'eau!

    3,8 km de temps de nage: 01:31:43

    Ironman Suisse Zurich nager sur le lac

    En sortant de l'eau, je suis tombé sur T1, je me suis changé dans mes affaires de vélo, j'ai trouvé mon vélo, oh la chaîne pendait…. Il avait visiblement été frappé alors que quelqu'un avait pris son vélo. J'ai réussi à le remettre en marche et je suis parti. J'attendais le plus le vélo avec impatience pendant la phase de préparation. Le parcours était de 2 tours et a commencé à plat avant de prendre quelques montées dans certains des paysages les plus magnifiques et les plus pittoresques que j'ai vus.

    Malheureusement pour moi, je ne pouvais tout simplement pas m'installer dans ma zone habituelle et je suis rapidement devenu très mal à l'aise. J'avais du mal à rester aérodynamique car ma poitrine était restreinte et mon cou était très tendu. Cela n’allait pas se dérouler comme prévu. Le soutien sur le parcours était fantastique - en particulier sur Heartbreak Hill, qui ressemblait à une partie du Tour de France à vélo. C'est aussi là que mon mari me donnait un coup de pouce bien mérité.

    Alors que j'entamais le deuxième tour, la température montait (35 degrés); et c'est devenu plus une bataille mentale que physique. Je me sentais nauséeux et je devais forcer la nutrition à baisser pour essayer de respecter le plan. Les deux heures suivantes ont été brutales et après 6 heures et 18 minutes sur le vélo, je suis rentré en T2 en me sentant assez horrible.

    Temps de vélo de 180 km: 06:19:46

    vélo cyclisme Ironman

    Je ne suis pas sûr à 100% de ce qui a pris si longtemps mais après 8 minutes en T2 je suis parti pour le marathon. Jusqu'à récemment, la course a toujours été ma discipline préférée et la plus forte. Ce n'était pas le cas le jour de la course. Chaque fois que je courais, je me sentais malade, pas du tout aidé par la chaleur. Le soutien aux postes de secours était superbe et ils étaient préparés à 100% pour les températures fulgurantes, distribuant de la glace et des éponges froides. Malgré cela, mon corps avait des idées différentes et j'étais malade toutes les quelques minutes, ce qui rendait très difficile de s'installer dans n'importe quel rythme.

    Je savais maintenant que ça allait être un très long après-midi, mais il n'y avait aucun moyen que j'abandonne - je devais revenir à une stratégie différente. Marcher dans une course m'était étranger mais je savais que je devais trouver une stratégie pour me contourner, alors je me suis installé à courir le plus longtemps possible, puis à marcher pendant 3 minutes (en vomissant)!

    Finalement, j'ai fait le tour du premier des 4 tours qui vous emmène plutôt cruellement devant le tapis rouge et la ligne d'arrivée. Voir cela et l'atmosphère à la fin m'a donné la motivation de continuer. Mon mari était incroyable en fuite et n'arrêtait pas de me surprendre en apparaissant dans des endroits qui me permettaient de continuer.

    Finalement, après quelques heures très longues et douloureuses, je suis arrivé au 4e tour et la fin était en vue. pouvait entendre la musique de la ligne d'arrivée et pouvoir collectionner mon quatrième groupe était une sensation incroyable. J'ai réussi à courir les derniers kilomètres et quand je suis entré dans le tournage d'arrivée, les émotions ont afflué. J'ai vu mon mari dans la foule et j'ai entendu ces mots célèbres - Leanne James - VOUS ÊTES UN IRONMAN.

    Durée de 42,4 km: 05:26:42

    Je l'avais fait, se terminant en 13:32:46. C'était loin de là où j'espérais finir mais je m'en fichais. J'ai éclaté en sanglots en rencontrant mon mari pendant que les événements de la journée se déroulaient. Nous avons ensuite apprécié la fête de la ligne d'arrivée et c'était extrêmement émouvant de voir tout le monde terminer sa course… tous avec leurs propres histoires et expériences.

    Quelques semaines plus tard, cela a été formidable de passer du temps avec la famille et les amis avec seulement un entraînement léger avant de commencer le prochain bloc dans la préparation de IM Weymouth 70.3 et aussi les championnats de duathlon de l'ETU à Ibiza.

    Est-ce que je ferais un autre Ironman? Absolument. J'ai beaucoup appris de cette course, d'autant plus que je suis encore relativement nouveau dans le sport, mais pour l'instant je m'en tiendrai aux 70.3.

    Posted by Alexandra Parren
  • Prudential ridelondon 2018

    Prudential ride London 2018

    Le dimanche 29 juillet 2018 est la Journée annuelle Prudential London - Surrey 100 miles.J'y suis allé il y a quelques mois, et je crois fermement que je le ferais même si je devais aller à l'hôpital pour une opération le lendemain.

    Partir à 7 h du matin signifie que je dois être à Stratford avant 6 h 15.Jusqu'à aujourd'hui, il faisait très chaud et il faisait plus de 30 degrés Celsius, mais le matin de la course était le jour le plus pluvieux du pays depuis des mois!

    Quelques minutes avant le début de mes vagues, le ciel s'est ouvert.Je me sens froid et amer avant même de commencer!Heureusement, une fois que nous avons commencé l'amitié entre les pilotes, les cris de ces supporters très déterminés m'ont vraiment fait me sentir bien.En fait, j'ai commencé à vraiment m'amuser et à pousser un rythme détendu et stable à 19 / 20 mi / H.J'ai pris une décision très tôt, et j'ai essayé de ne pas m'arrêter à cause du temps.Je sais que je vais bien avec le carburant, mais peut - être pas avec l'eau.

    Sur le chemin du Mont Surrey, j'a i commencé à faire du vélo avec un garçon de Leeds qui était à peu près aussi rapide que moi.C'est vraiment utile parce qu'on peut travailler ensemble pour garder le sac pour les autres pilotes.Avant que je m'en rende compte, nous avions parcouru 50 miles à une vitesse moyenne de 19,5 mi / H.

    Prudential ride London 2018

    Puis nous avons commencé à monter la montagne!Lishan est le premier et le plus difficile.Il y a eu plusieurs accidents graves et, comme nous l'avons entendu plus tard dans les médias, il y a eu un décès à Lishan.La façon et la cause de l'accident sont faciles à comprendre: en raison du manque de pluie, de l'humidité de la route, du gravier et du dérapage, 100 cyclistes - certains plus expérimentés et patients que d'autres - ont tenté de passer du point a au point B le plus rapidement possible.Ils disent que ce n'est pas une course, mais chaque pilote a son propre but, donc d'une certaine façon, c'est une course contre le temps ou votre propre but.

    En descendant de la colline de lis, j'ai perdu mon coéquipier car je pouvais descendre plus librement et plus rapidement que lui. Alors, alors que nous approchions de la dernière grande montée de la campagne Surrey, la montagne de Box, j'ai attrapé plusieurs nouveaux cavaliers.

    J'ai mal aux jambes, mais j'aime ça!Quand j'ai commencé à faire du vélo avec les gars d'Essex Road, mon amour du vélo s'est manifesté tout l'hiver.Ils m'ont vraiment poussé à 3 - 4 heures de route, je suis vraiment rentré à la maison et j'a i été pris dans un tas de fatigue, mais l'amélioration de la condition physique a été énorme, à partir de cette semaine de route!

    De retour à Londres, il pleuvait encore et les routes ont commencé à devenir plus achalandées alors que nous approchions de la jonction des pistes de 19, 46 et 100 milles.Il y a beaucoup d'arrêts / départs et beaucoup d'accidents graves à ce moment - là, les gens font du vélo dans les bornes ou le bord de la route, etc. le rythme commence à se briser un peu à ce point et les jambes commencent à se sentir lourdes!Les derniers kilomètres passaient en transe et, inconsciemment, j'ai vu les arcs du centre commercial.J'ai continué et j'ai découvert que j'avais terminé en 5 heures 34 minutes, ce qui a brisé mon propre objectif de 6 heures!J'étais heureux, mais maintenant j'ai réalisé que je devais faire du vélo jusqu'à la voiture de Stratford... Ces 7 miles étaient vraiment douloureux!

    À propos de l'auteur: Louis Douglas C'est un Triathlète de l'équipe nationale et un Ambassadeur du soleil.

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