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¡Así que he completado la semana 2 de entrenamiento para el triatlón! Definitivamente, el mayor desafío de esta semana ha sido acostumbrarse a andar en bicicleta de carretera.

Para empezar, el sillín de una bicicleta de carretera es mucho más alto que el manillar, lo que significa que la posición de mi cuerpo es totalmente diferente a cuando andaba en mi vieja bicicleta. Me empezaron a doler un poco los hombros donde estaba inclinado hacia adelante sobre el manillar, pero después de relajarlos no fue tan malo.

Descubrí que los cambios y los frenos son los más diferentes a los de una bicicleta normal. El manillar tiene una forma completamente diferente, por lo que los frenos están en la parte delantera y también en las marchas. Cuando la probé por primera vez, ni siquiera cambié de marcha con éxito, pero hay muchas guías útiles en línea sobre cómo cambiar de marcha en una bicicleta de carretera, y el hecho de que este es un tema tan bien cubierto me hizo sentir ¡Mejor ya que significa que no soy el único que luchó!

La otra gran diferencia es que el cuadro de la bicicleta tiene una forma diferente, y la barra entre el sillín y el manillar es mucho más alta que en mi bicicleta anterior. ¡Esto fue algo que descubrí por las malas cuando intenté desmontar! Por lo general, solo paso la pierna por el medio y salto, ¡pero en la bicicleta de carretera con la barra más alta no fue tan fácil! De hecho, ¡prácticamente me caí la primera vez que intenté desmontar!

Todas estas son cosas bastante triviales, pero son cuestiones en las que nunca pensarías antes de intentar montar una bicicleta de carretera por ti mismo. Después de que finalmente logré ponerme en marcha, ¡estaba volando!

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