Revisión del radar de bicicleta con vista trasera Garmin secada al sol

Con nuestras noches comenzando más temprano cada día a medida que nos acercamos al invierno, es hora de desenterrar las luces del ciclo del año pasado. ¿O es eso? La seguridad en el ciclismo es una gran noticia y hay muchos dispositivos que afirman que te hacen más seguro en las carreteras. Si lo más seguro es más visible, entonces es tiempo de invertir en ropa de alta visibilidad y un montón de luces estroboscópicas para bicicletas. De acuerdo ... ¡necesitamos equilibrar la seguridad con las finanzas y el estilo!

Si ha viajado con una o más personas, en una tranquila carretera rural en la madrugada de un domingo, solo dos en fila para conseguir un automóvil o una camioneta que grite a su alrededor, ululando a medida que pasan. "NO ES ILEGAL", grita tu cabeza. Sí, eso es correcto ... La regla 66 del libro de reglas para ciclistas proporcionado por el gobierno "nunca conduzca más de dos al mismo tiempo, y conduzca en una sola fila en carreteras estrechas o concurridas y en las curvas". Dicho esto, después de que te insulten por décima vez en un viaje, puedes pensar que es más fácil pedalear en una sola fila.

Un poco fuera de tema para una revisión de luces de bicicleta, pero esto es más que una luz de bicicleta. Esta es una luz técnicamente avanzada que le indica que los vehículos se acercan por la parte trasera.

Nuestro primer viaje con Varia

El primer viaje fue por caminos rurales tranquilos. Temprano en la mañana, pero no oscuro. Tiempo de cercanías, pero algunos autos, no es el tráfico típico de una autopista.

Fallos - ninguno

El primer viaje con la Varia fue excelente. Inicialmente, solo podía pensar en un uso apropiado para este dispositivo si iba de dos en dos, pero tan pronto como tenga un nuevo kit, puede obtener muchos beneficios nuevos. Carreteras rurales tranquilas donde el estado de la carretera al costado de la carretera no es muy bueno. Es mucho más agradable andar a un metro del borde y hacerlo sin que los autos te atrapen es una gran ventaja. Recibe muchas advertencias cuando algo se acerca desde la lectura. Mucho antes de que tengas la oportunidad de escuchar un coche. Y cuando conduces rápido, no puedes confiar en escuchar nada con el viento en tus oídos. Un viaje de 30k y la Varia no perdió ningún coche de la parte trasera. Es genial saber que el kit funciona. Como un control de crucero en un automóvil, estoy seguro de que tomará un tiempo acostumbrarse, nunca debe apartar la vista de la pelota, incluso si funciona, pero es bueno saber que le informan sobre todos los automóviles que se acercan.

Son dos autos ... ni uno

Es posible que escuche que un automóvil se acerca a usted por detrás, déjelo pasar y luego decida tomar la carretera de mejor calidad. No es algo que harías si hubiera dos autos detrás de ti. Y los pequeños iconos te mostrarán más de 2 coches acercándose por detrás. Una gran característica que debe conocer para que pueda planificar su próximo movimiento. Cuando pasa un cruce en bicicleta y un automóvil está a punto de salir, siempre es bueno saber que lo han visto y tener ese contacto visual. Esto no le permitirá saber con certeza que lo han visto, pero le notificará cuántos autos se acercan para que pueda ubicarse adecuadamente.

Rotondas y cruces

Ahora, al acercarse a un giro a la derecha sin forzar el cuello, puede moverse hacia el centro de la carretera en preparación para el giro a la derecha. Personalmente, no confiaría en el dispositivo únicamente para esta maniobra, pero me encontré sin molestarme en mirar hacia atrás si tuviera un automóvil acercándose rápidamente. Espere a que pase y, si está claro en la Varia, mire hacia atrás. Le ahorra mirar hacia atrás para tener la cara llena de automóvil (y el bamboleo potencial al mirar por encima del hombro, no es bueno si tiene un vehículo acercándose por la parte trasera).

Alarmas falsas

En el primer viaje, la Varia no perdió ningún automóvil que se acercaba. Uno desapareció del radar antes de rodearme por alguna razón. Pero me dio muchas falsas alarmas. Los escenarios que parecían activar el dispositivo eran dos autos en rápida sucesión pasando por el otro lado de la carretera. A veces, adelantar automóviles estacionados activará una falsa alarma. Tuve un par de alertas fantasmas de que no pude averiguar qué lo causó. ¡Pero yo diría que una falsa alarma es mejor que una alerta perdida!

FOTO FALSA DE ALARMA

Garmin Edge 1000

Si usted tiene un Edge 1000 no hay necesidad de conseguir la unidad frontal montada. El Edge mostrará un logotipo en la parte superior derecha para mostrar que está conectado al Vaira. En todas las pantallas se mostrará el icono. A continuación, cuando se acerca alguna acción, apretará la pantalla para mostrar los puntos en el lado derecho. También recibes una alerta audible.

Es muy difícil tratar de filmar el Radar Varia en uso con el borde, pero este clip corto muestra la notificación Edge 1000. El punto se arrastra hacia arriba en el lado derecho de la pantalla, y a medida que el coche adelanta los bordes se vuelven verdes para mostrar que la amenaza ha terminado.

Cuando este dispositivo se utiliza mejor

Las carreteras rurales tranquilas son perfectas. Su viaje de fin de semana esto es excelente. Puede hacer que los automovilistas te arrojen un poco menos si les das un poco más de espacio.

Cuando usted no puede sacar lo mejor del radar

Si usted está montando en una ciudad ocupada, las alertas constantes pueden terminar siendo sólo una molestia. Pero usted consigue la luz de la bicicleta impresionante por lo que es apropiado, sólo el radar puede terminar desensitándolo al pitido constante y parpadeando.

Funciones:

  • El primer radar ciclista del mundo que advierte de vehículos que se acercan desde atrás hasta 153 yardas (140 metros)
  • Funciona de forma independiente e inalámbrica se integra con ordenadores compatibles edge® ciclismo¹
  • La computadora perimetral o la unidad principal varia pueden detectar varios vehículos e indica la velocidad relativa de aproximación y el nivel de amenaza
  • Unidad de luz trasera se ilumina y parpadea para notificar el tráfico aproximado de un ciclista por delante

La línea Varia de productos de concienciación ciclista también incluye faros inteligentes Varia y luces traseras. Cuando se combinan con computadoras de bicicleta Edge seleccionadas¹, estas luces de bicicleta ayudan a crear condiciones de conducción más seguras ajustando el punto de enfoque del haz de acuerdo con la velocidad de una bicicleta y haciendo coincidir el brillo con las condiciones cambiantes de la luz. A medida que aumenta la velocidad, el faro se centra más adelante en el camino para proyectar la luz hasta donde más se necesita y la acerca a medida que se ralentiza. A medida que la luz ambiental se desvanece o se vuelve más brillante, tanto el faro como la luz trasera se ajustan automáticamente cuando se combinan con un ordenador de bicicleta Edge 1000 de detección ligera.

Ciclistas

¿Recoge bicicletas acercándose desde atrás? Desafortunadamente no. Estaba demasiado ocupado jugando dispositivos para notar un enfoque de jinete por detrás. No hay ninguna notificación en absoluto. Definitivamente sería genial saber que un ciclista está detrás de ti para que puedas 'subir tu juego'. Supongo que algo para 2.0

  • Posted byDaniel Puddick /
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